Algema

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O que é Shackle

Shackle é um tipo de equipamento mecânico, usado principalmente em máquinas, metalurgia, energia elétrica, ferrovia, conservação de água, porto, doca, papel, indústria química e outras indústrias para levantar e içar objetos ou equipamentos pesados. Também é conhecido como anel de conexão, que é um equipamento de conexão comumente usado em engenharia mecânica, em várias formas, como fivela de descarga tipo arco grande europeia, fivela de descarga DEE grande europeia, fivela de descarga de cabeça redonda, fivela de descarga de cabeça quadrada, fivela de descarga em forma de D e assim por diante.

Vantagens do Shackle

● Fundição integral, forte e durável.
● Design em formato de U, forte capacidade de carga, não é fácil de danificar.
● Fácil de desmontar, alta tensão de suporte de carga, força uniforme em roscas rotativas.
● Material de liga de aço de alta resistência, estrutura sólida, evita ferrugem e oxidação.
● Superfície galvanizada, pressão de óleo de precisão, superfície lisa sem rebarbas, maior resistência.

A maneira correta de usar a fivela de descarga

Antes da operação, verifique se o tipo de fivelas utilizadas é compatível, se a conexão é firme e confiável e a carga nominal das fivelas, proibindo o uso de sobrecarga.

Proíba o uso de parafusos ou hastes de metal em vez de pinos, não permita grandes impactos ou colisões durante o levantamento e levante suavemente.

O pino deve girar de forma flexível no orifício de elevação sem qualquer fenômeno de travamento, e o pino deve ser inserido com um bom pino de segurança.

O corpo da manilha não deve suportar momento de flexão lateral, ou seja, a capacidade de suporte deve estar no plano do corpo, e o ângulo máximo entre as duas pernas do cordame transportado pela manilha não deve ser superior a 120 graus.

Ao utilizar a manilha para suportar corretamente a carga, ou seja, a força deve estar ao longo da linha central da manilha, para evitar flexão, carga instável, sem mencionar sobrecarga, mas também para evitar a carga excêntrica da manilha.

Quando a manilha é usada com o equipamento de cabo de aço, a parte do pino transversal da manilha deve ser conectada ao olhal do cabo de aço, para evitar o atrito entre o cabo de aço e a manilha quando o equipamento estiver sendo levantado, resultando no desprendimento do pino transversal do corpo da manilha.

De acordo com a frequência de uso, as condições de trabalho do grau de más condições devem ser determinadas por uma inspeção periódica razoável, o ciclo de inspeção periódica não deve ser inferior a meio ano, o mais longo não deve ser superior a um ano, e deve fazer um bom registro de inspeção.

Tipos de manilhas

Existem dois tipos principais de manilhas: manilhas do tipo parafuso e manilhas do tipo pino de parafuso.

● As manilhas do tipo parafuso têm um corpo em forma de U com um parafuso no centro. O parafuso é preso com uma porca. As manilhas do tipo parafuso são o tipo mais comum de manilha. Elas são fáceis de usar e estão disponíveis em uma ampla variedade de tamanhos e resistências.

● As manilhas de pino de parafuso têm um corpo em forma de U com um pino de parafuso que passa pelo corpo e um furo no pino. O pino de parafuso é preso com uma arruela e uma porca. As manilhas de pino de parafuso são mais seguras do que as manilhas do tipo parafuso, mas também são mais desafiadoras de usar.

Fatores a considerar ao escolher uma manilha

Capacidade de carga

A manilha deve ser capaz de suportar o peso da carga.

Tipo de carga

A manilha deve ser compatível com o tipo de carga. Por exemplo, uma manilha de corrente não deve ser usada para rebocar um veículo.

Ambiente

A manilha deve suportar o ambiente em que será usada. Por exemplo, uma manilha usada em um ambiente marinho deve ser feita de aço inoxidável.

Preço

Os grilhões podem variar de alguns dólares a centenas de dólares. É vital escolher um grilhões que se encaixe no seu orçamento.

Dicas de segurança para usar manilhas

Ao utilizar manilhas, é essencial seguir estas dicas de segurança:

● Sempre inspecione a manilha antes de cada uso. Procure por quaisquer sinais de danos, como rachaduras, dobras ou corrosão.

● Não sobrecarregue a manilha. A manilha deve ser capaz de suportar o peso da carga.

● Use o tipo correto de manilha para a aplicação. Por exemplo, uma manilha de corrente não deve ser usada para rebocar um veículo.

● Use o tamanho correto de manilha para a aplicação. A manilha deve ser grande o suficiente para acomodar a carga.

● Prenda a manilha corretamente. A manilha deve ser presa para evitar que se solte.

● Não use uma manilha que tenha sido danificada. Uma manilha danificada não é segura para uso.

As semelhanças entre fixadores de manilha e clevis

Tanto as manilhas quanto as clevises são dispositivos de acoplamento mecânico em formato de U que geralmente são fechados por algum tipo de fixador, seja um parafuso ou um pino roscado. Na maioria dos casos, essas peças em formato de U são usadas para facilitar a fixação de uma corrente, uma corda ou um cabo de aço para fins de amarração, içamento ou aplicações de reboque.
Tanto as manilhas quanto as manilhas são projetadas em vários níveis de limite de carga de trabalho (WLL), com vários tipos de pinos e em vários estilos e, ao contrário da crença popular, seu tamanho é especificado pelo diâmetro da manilha ou do corpo da manilha, e não pelo diâmetro do parafuso roscado ou de um fixador de manilha.
No entanto, sua principal diferença está principalmente em seu limite de carga de trabalho e certas nuances em seu design, que também ditam sua aplicação geral. Você encontrará essas diferenças abaixo.

A diferença entre a manilha e o fecho Clevis

A principal diferença está no limite de carga de trabalho e suas aplicações; manilhas são usadas principalmente em aplicações de reboque agrícola, enquanto manilhas são normalmente usadas em construção, elevação e aparelhamento.
As manilhas são normalmente construídas para permitir uma quantidade razoável de movimento vertical e uma quantidade apreciável de movimento horizontal ou lateral, principalmente associadas a aplicações de reboque em agricultura e aparelhamento de veleiros.
Além disso, esses tipos de fixadores são normalmente fechados com um pino de manilha não rosqueado para facilitar o desacoplamento de equipamentos agrícolas em aplicações de reboque. No entanto, vale a pena notar que eles podem ser usados em conjunto com um pino de divisão que evitaria a remoção acidental do pino de manilha devido a vibrações.
Por outro lado, as manilhas são mais usadas em içamento e elevação, pois são feitas de materiais mais fortes, como liga ou aço inoxidável. Além disso, elas geralmente são fixadas por meio de um pino roscado ou um parafuso roscado, o que as torna adequadas para içamento aéreo. Existem dois tipos diferentes de manilhas:

● Manilhas de ancoragem — Também conhecidas como manilhas de arco, elas têm um laço em forma de O de tamanho generoso, mais adequado para conexões multiponto.
● Chain Shackles — Mais comumente conhecidos como D-shackle, eles têm o formato de um elo de corrente e, portanto, são mais estreitos do que os típicos shackles de ancoragem. Seu design reduz o movimento da linha de amarração, pois são projetados principalmente para levar a carga em linha.

Diferentes tipos de pinos
Enquanto as clevises são fixadas principalmente por meio de um pino de clevis não rosqueado e as manilhas por meio de um parafuso rosqueado, os tipos de pinos são intercambiáveis na maioria dos casos. Aqui estão três tipos diferentes de pinos:
● Tipo de parafuso — Esses pinos permitem a fixação rápida da manilha ou de uma manilha roscada aplicando torque.
● Tipos de pinos — São fáceis de instalar e remover para a manilha ou manilha, o que limita seu uso, pois são suscetíveis ao desengate.
● Tipo de Porca, Parafuso e Pino de Cotter — Este é o tipo mais seguro de fixação de uma manilha ou uma manilha, pois a porca prende o parafuso, e o pino de cotter impede que a porca se solte devido à vibração excessiva. Eles se destacam em suportar cargas radiais e torcionais, mas seu complexo processo de instalação e remoção os torna mais adequados para aplicações semipermanentes.

As partes de uma manilha

Arco

A parte curva do corpo da manilha oposta ao pino - geralmente chamada de alça, corpo, dee ou tigela

Ouvidos

Porção do corpo da manilha que suporta o pino da manilha

Alfinete

Um parafuso de aço feito para abranger as duas orelhas da manilha

Ombro

A parte do pino que faz contato com a orelha quando o pino está totalmente rosqueado ou engatado

Material da manilha

Manilhas de aço carbono
Fator de Design de 6:1. Mais dúctil que liga. Disponível em pino redondo, pino de parafuso, tipo parafuso.

Algemas de aço de liga
Fator de Design de 5:1. Mais forte que aço carbono. Pode atingir um WLL equivalente a manilhas de carbono em um design de produto menor. Disponível em pino redondo, pino de parafuso, tipo parafuso.

Manilhas galvanizadas
O processo de galvanização adiciona uma fina camada de óxido de zinco para proteger contra ferrugem e corrosão. Manilhas galvanizadas podem ser usadas em aplicações industriais onde a umidade não é uma preocupação primária, mas onde as manilhas ainda precisam ser protegidas contra elementos que podem causar corrosão acelerada ou deterioração do produto.

Algemas de aço inoxidável
Manilhas de aço inoxidável fornecem a maior resistência à corrosão e são ideais para aplicações marítimas. Vários graus de aço inoxidável podem ser usados para proteger a manilha contra água salgada ou ambientes químicos. Manilhas feitas de aço inoxidável são tipicamente mais caras do que manilhas galvanizadas.

Quais são os diferentes tipos de manilhas?

Tipos de arco de manilha: manilhas de âncora vs. manilhas de corrente
O formato do corpo da manilha, ou arco, é um fator determinante no estilo da manilha e em como ela pode ser usada.
● Manilhas de âncora / manilhas de proa
Os termos manilhas de ancoragem e manilhas de arco são usados de forma intercambiável e se referem a um tipo de manilha com um arco maior e redondo em forma de "O". Um formato de arco maior permite que esses tipos de manilhas sejam carregados lateralmente ou usados em múltiplas conexões de eslinga-perna.
Manilhas de ancoragem podem ser usadas para tração lateral quando você considera a redução da WLL com base no desvio do ângulo em relação à linha (0 grau) — o que discutiremos com mais detalhes posteriormente neste artigo.
● Algemas de corrente / algemas d
As manilhas de corrente, também chamadas de manilhas D, têm um arco em forma de D que é mais estreito do que as manilhas de ancoragem. Como essas manilhas são projetadas e classificadas para tensão em linha, elas não devem ser carregadas lateralmente, pois a carga lateral pode torcer ou dobrar o arco da manilha.
Ao usar uma manilha de corrente, a linha central da carga deve sempre coincidir com a linha central da manilha quando em uso.

Tipos de pinos de manilha: pino de parafuso vs. tipo de parafuso vs. pino redondo
Deve-se considerar cuidadosamente o tipo de pino de manilha usado para sua aplicação. Alguns tipos de pinos são projetados para serem usados para elevação aérea, e outros tipos não. Alguns pinos são ideais para cenários de "pegar e levantar" e podem ser rapidamente conectados e desconectados, enquanto outros são mais ideais para aplicações semipermanentes.
● Manilhas de pino de parafuso
Em uma manilha de pino de parafuso, um pino rosqueado é inserido através das orelhas e apertado. Manilhas de pino de parafuso são rápidas e fáceis de conectar e desconectar, então são convenientes para amarração que é usada para aplicações "pick and place" ou quando eslingas e outros hardwares são frequentemente trocados. Manilhas de pino de parafuso não são recomendadas para instalações permanentes ou de longo prazo.
Manilhas de pino de parafuso podem ser usadas em aplicações onde há carga lateral e com conjuntos de eslingas de múltiplas pernas. No entanto, a redução para o WLL deve ser considerada quando usada em uma situação de carga lateral.
Esteja ciente de que uma linha energizada, como uma eslinga sendo usada em uma configuração de engate de estrangulamento, pode fazer com que o pino do parafuso seja girado, torcido ou torcido, o que pode fazer com que o pino se desenrosque. Sempre aperte o pino antes de cada elevação.
Para evitar que o pino gire ou se solte devido à vibração, o mouse pode ser usado como um método secundário de fixação. Passe o fio de ferro recozido pelo furo no colar do pino e ao redor da perna adjacente da manilha — torcendo firmemente ambas as pontas juntas.
Ao usar uma manilha com pino de parafuso, as roscas do pino de parafuso devem estar totalmente encaixadas, apertadas e o ombro deve estar em contato com o corpo da manilha.
● Manilha tipo parafuso
Uma manilha tipo parafuso é uma versão mais segura usada em amarração que apresenta a combinação de um parafuso e porca localizados ao lado de um contrapino. Manilhas tipo parafuso podem ser usadas em qualquer aplicação que use um pino redondo ou um pino de parafuso. Esses tipos de manilhas permanecem seguras mesmo quando a manilha é submetida a rotação ou torque.
Manilhas do tipo parafuso são práticas em muitas aplicações de amarração onde se espera que o parafuso de ancoragem sofra alguma rotação. A porca de aperto e o contrapino eliminam a necessidade de apertar o pino antes de cada elevação ou movimentação de uma carga, então manilhas do tipo parafuso são excelentes escolhas para instalações semipermanentes ou de longo prazo, ou onde a carga pode deslizar no pino da manilha, fazendo com que ela gire.
● Algemas de pino redondo
Manilhas de pino redondo consistem em um pino redondo sem rosca que é preso no lugar com um contrapino. Elas têm bom desempenho em aplicações onde o pino pode ser submetido a torque ou torção.
Eles são mais populares em amarração, reboque, suspensão ou aplicações onde a carga é aplicada estritamente em linha. Um contrapino é usado para prender o pino da manilha no lugar.
No entanto, manilhas de pino redondo não são recomendadas para aplicações de elevação suspensas. Manilhas de pino redondo não devem ser usadas como um anel coletor em aplicações de içamento onde múltiplas pernas de eslinga estão presentes, ou onde pode ocorrer carga lateral.

Tipos especiais de manilhas

Manilhas de estilingue sintéticas
Em uma manilha de eslinga sintética, o arco da manilha é alargado para aumentar a eficiência da eslinga de teia sintética ou da eslinga redonda sintética. Este design permite que 100% da WLL da eslinga seja alcançada, evitando que as eslingas fiquem presas ou amontoadas, o que pode danificá-las ou reduzir sua capacidade nominal.
Manilhas sintéticas estão disponíveis em design de pino de parafuso ou parafuso.

Algemas de corpo largo
Usado em conjunto com eslingas de teia sintética de alta capacidade, eslingas redondas sintéticas ou eslingas de cabo de aço. Ao usar uma manilha com cabo de aço, a manilha deve ser igual ou maior que o diâmetro do cabo de aço. O raio aumentado do arco da manilha fornece:
Um aumento na área de superfície para uma melhor relação D/d
Maior vida útil da eslinga
Elimina a necessidade de um olho dedal
Evita torções e amontoamento da funda ao redor do arco

Algemas de longo alcance
Essas manilhas de longo alcance são ideais para uso em aplicações de construção onde um alcance maior é necessário para prender em pontos de coleta. Elas também podem ser usadas como uma fiança para levantar produtos mais grossos.

Manilhas de estacas-prancha
Exatamente como o nome indica, eles são projetados especificamente para puxar estacas-prancha. Esses tipos de manilhas são equipadas com um pino de abertura fácil que não se desprende e não se perde.

Nossa fábrica

A Hebei Zhuxin Electric Power Communication Equipment Manufacturing Co., Ltd. foi fundada em 30 de maio de 2013. O capital registrado da empresa é de 98 milhões, com uma área de construção de mais de 100.000 metros quadrados, um moderno edifício fabril, linhas de produção avançadas e equipamento de teste completo. Temos sido um fornecedor de alta qualidade para muitas empresas de comércio nacional e estrangeiro. Também podemos fornecer um serviço de personalização de alta qualidade.
nossa empresa integra processamento e fabricação. Ela tem linhas de produção completas para conformação a frio e a quente, tratamento térmico de estampagem, soldagem, corte a laser, tratamento de superfície, inspeção e embalagem.; o consumo anual de matérias-primas é de 32.000 toneladas; ela tem mais de 80 conjuntos de várias máquinas e equipamentos avançados; e tem uma equipe técnica e de gestão experiente. A empresa tem cerca de 200 funcionários.

Certificado

Perguntas frequentes

P: Quais informações devem constar em uma manilha?

R: Neste caso, a manilha deve ter as marcações apropriadas, conforme identificadas abaixo: - Identificação do Fabricante, e - Qualidade ou Grau como M ou 4, ou S ou 6, e - Limite de Carga de Trabalho (WLL), a carga máxima que pode ser aplicada à manilha, - Marcação de identificação para correlacionar a manilha ao certificado de teste.

P: O que deve ser evitado ao usar manilhas?

A: ● Não use manilhas de pino de parafuso ou encaixe pinos em contato com peças móveis se o pino puder rolar e desparafusar. Se a carga se deslocar, a eslinga desparafusará o pino da manilha.
● Não utilize manilhas de pino redondo presas apenas por um contrapino para içamento acima da cabeça.

P: Qual é a maneira correta de usar uma manilha?

A: Passe a corda, corrente ou outro equipamento de amarração pelo grilhão, certificando-se de que o grilhão esteja alinhado corretamente e que o pino ou parafuso esteja na posição correta. Feche o grilhão reinserindo o pino ou parafuso, certificando-se de que esteja firmemente preso.

P: O que deve ser observado ao inspecionar uma manilha?

R: Se qualquer manilha estiver mais de 10% desgastada de sua forma original, ela é considerada insegura para uso. Você pode inspecionar visualmente cada manilha antes do uso para verificar se há alongamento ou desgaste do olhal e dos furos da manilha. O alongamento geralmente indica que as manilhas foram submetidas a sobrecarga.

P: O que deve ser claramente marcado em uma manilha para ser usada para movimentação de carga?

R: As manilhas classificadas devem ser claramente marcadas com informações importantes, incluindo o nome ou logotipo do fabricante, tamanho, WLL e grau.

P: Como você dimensiona uma manilha?

R: Geralmente, se você estiver tentando igualar a força da sua corrente, você pode usar estas regras:
● Se o dimensionamento for para corrente BBB ou Proof coil, use manilha de grau industrial (Tipo IV A), um tamanho maior que a sua corrente.
● Se o dimensionamento for para corrente HT (G4), use manilhas de liga especial (Tipo IV B), um tamanho maior que sua corrente.

P: Qual é a manilha mais comumente usada?

R: Um dos tipos mais comuns de manilha usada na construção cotidiana é a manilha dee, ou manilha 'D'. Uma manilha dee é, como o nome sugere, uma manilha com uma haste em formato de D, e é mais estreita do que uma manilha de ancoragem.

P: Qual é o tipo de manilha mais utilizado?

R: As manilhas de pino de parafuso são usadas principalmente para instalações não permanentes, enquanto as manilhas de pino de segurança são usadas para aplicações permanentes ou de longo prazo e onde a carga pode deslizar principalmente no pino, permitindo que ele gire.

P: Qual é a diferença entre uma manilha e uma manilha?

R: A principal diferença está no limite de carga de trabalho e suas aplicações; manilhas são usadas principalmente em aplicações de reboque agrícola, enquanto manilhas são normalmente usadas em construção, elevação e aparelhamento.

P: O que significa WLL em uma manilha?

A: Limite de carga de trabalho
Significa Working Load Limit. WLL é especificado pelo fabricante do produto. Isso significa que é a carga máxima que o acessório de elevação não fixo é projetado para levantar sob as condições especificadas pelo fabricante.

P: Com que frequência as manilhas devem ser inspecionadas?

A: Com que frequência o equipamento de elevação deve ser submetido a um exame completo? O exame completo do equipamento de elevação deve ocorrer a cada 12 meses - ou a cada 6 meses se o equipamento for usado para levantar pessoas. Quaisquer acessórios usados no levantamento também devem ser inspecionados a cada 6 meses.

P: Qual é um bom ângulo de manilha?

R: Você provavelmente descobrirá que um ângulo de descanso de cerca de 10 graus funcionará para você, dependendo do comprimento da manilha.

P: Por que fazer movimentos de manilha?

R: Um shackle flip pode ser uma maneira econômica de levantar um veículo. Os pacotes de folhas de fábrica podem ser retidos, economizando centenas de dólares. Às vezes, a mola de fábrica também tem uma classificação mais pesada, o que é difícil de duplicar em uma mola de reposição levantada.

P: Como saber se uma manilha está ruim?

A: Condição 1:
● Qualquer parte da manilha está desgastada mais de 10 por cento das dimensões originais.
● A manilha apresenta corrosão, cortes, ranhuras ou marcas excessivas.
● Os componentes de suporte de carga estão dobrados, torcidos, distorcidos, esticados, alongados, rachados ou quebrados.
● Indicação de danos causados pelo calor.

P: Qual manilha suportará melhor carga lateral?

A: Algemas de arco
Na maioria das aplicações de elevação de carga lateral, uma âncora ou manilha do tipo arco é a configuração preferida (veja manilhas do tipo arco, abaixo).

P: O que é uma manilha H?

R: O H-Shackle prende seus itens travando-os juntos. Este gancho é usado para conectar a maioria dos balanços e outros itens à corrente. OBSERVAÇÃO: O H-Shackle requer uma chave Allen especial que é vendida separadamente.

P: Por que as manilhas são forjadas e não fundidas?

R: As peças forjadas tinham uma resistência à tração 26% maior do que as peças fundidas. Isso significa que você pode ter manilhas mais fortes com um peso de peça menor. As peças forjadas têm uma resistência à fadiga 37% maior, resultando em um fator de seis vezes maior de vida útil à fadiga. Isso significa que uma manilha forjada vai durar mais.

P: Qual é a diferença entre uma manilha e uma manilha de arco?

R: As manilhas de arco são comumente empregadas em sistemas de amarração onde várias cordas, eslingas ou correntes precisam ser engatadas. Por outro lado, as manilhas D são frequentemente usadas em operações de reboque, elevação industrial e em qualquer lugar onde uma força robusta e de direção única seja a ordem do dia.

P: Para que serve uma manilha em D?

R: Manilhas D, também chamadas de 'Dee-shackles', são manilhas estreitas em formato de um laço de corrente. Elas geralmente são fechadas com um pino roscado ou um pino tipo manilha, e geralmente são vistas como escolhas adequadas para cargas moderadas a pesadas que estão sendo levantadas em linha.

P: Como escolher as manilhas certas?

A: Fatores que influenciam a seleção da manilha
Requisitos de carga: Considere a capacidade de carga, o limite de carga de trabalho (WLL) e as forças específicas que a manilha suportará. Escolha uma manilha com um WLL que exceda confortavelmente sua carga pretendida. Condições ambientais: Considere o ambiente onde a manilha será usada.

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